Donanma gemileri deniz üzerindeki en karmaşık gemilerdir. Kullanıcı gereksinimleri böylece çok yönlüdür ve düşük gürültüden, şok istemleri üzerinden yüksek hızlı uygulamalara kadar ve beklenen sürüş profili üzerindeki düşük yaşam döngüsü maliyetlerine kadar uzanırlar. Farklı gereksinimlere bağlı olarak, her gemi için çözümler müşteriye özgü tasarlanmıştır.
RENK donanma gereksinimlerini biliyor ve gemi tasarımcılarını uygun çözüm seçimlerinde destekliyor.
Şanzıman dahil güç aktarımı tüm tahrik sisteminin ana parçasıdır ve dizel motorları, gaz türbinleri ve E-motorlar gibi çeşitli tahrik makinelerini kombine etmeye ve ayar veya sabit pervane veya su püskürtmeli tahrikler gibi çeşitli iticileri birbirine bağlama olanağı sunuyor.
Kombine edilmiş tipik olarak dizel motorlardan ve / veya gaz türbinlerinden oluşan mekanik tahrik sistemleri kategorisinde RENK, CODOD / CODAD, CODOG / CODAG, COGOG / COGAG gibi çok yönlü konfigürasyon seçenekleri sunuyor. Özellikle, RENK CODAG dişlileri (kombine dizel ve gaz türbini), Saxon sınıfının Alman fırkateynleri veya ABD Sahil Güvenlik hizmetlerinin NSC gemileri gibi çok çeşitli uygulamalarla birlikte kullanılmaktadır.
Sıklıkla “Hibrid tahrik” olarak da anılan mekanik ve elektrikli tahriklerin kombinasyonu RENK’de ya elektro motorlar / alternatörler ile kombine edilmiş mekanik tahrik sistemlerin tamamlanması veya özel gemilerin en yeni nesillerinde kullanılan üstün CODELAG / CODELOG varyantı halinde ve eşsiz sessiz çalışma ve düşük çalışma döngüsü maliyetleri için düşükten orta hız alanına kadar gemilerin işletimine sunulmaktadır. Alman F125 ve İtalyan FREMM firkateynleri RENK CODELAG Cross-Connect şanzıman sistemleri ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, RENK, kombinasyonlu tahrik sistemlerine entegre edilebilen elektrikli tahrik modülleri içerecek şekilde Advanced Electric Drive AED ile ürün yelpazesini genişletti.
Mega yatların en büyük ve en hızlı modelleri de RENK kombine tahrik sistemleri ile donatılmıştır.
Mevcut tahrik makinelerinin kombinasyonu, RENK'in çözümlerini ölçeklenebilir hale getirir ve böylece herhangi bir sürüş profiline uyarlanabilir.
Gemi tahrik sistemlerinin çalışma kapasitesinde en yüksek ölçüt. Buna ayrıca darbeye dayanıklı dişliler ve su altında çalışma da dahildir.
Sessizliği, mükemmel meshing ve opsiyonel elastik yataklar için uzmanlık dahil olmak üzere alınan çeşitli önlemler sağlamaktadır.
Çok sayıda farklı uygulama halinde temin edilebilir, bunlar arasında CODAG veya CODOG, CODELAG veya CODELOG, COGAG veya COGOG yer alır. Cross-Connect-şanzımanlar isteğe bağlı olarak tüm konfigürasyonlar için temin edilebilir.
- Dizel motorlar güç:
- 20.000 kW’ye kadar
- gaz türbin gücü:
- 40.000 kW’ye kadar
- E-Motor gücü:
- 15.000 kW’ye kadar
- kurulu toplam güç:
- 100.000 kW veya üzeri
