Bancs d'essai des groupes électrogènes

Les bancs d'essais de transmission RENK peuvent également être utilisés comme bancs d'essais de groupes motopropulseurs.

Dans ce cas, RENK n'est pas seulement responsable de l'intégration du moteur. Nos bancs d'essai powerpack comprennent également l'alimentation en air et en carburant du moteur diesel et l'évacuation des gaz d'échappement. Sur demande, il est bien entendu possible d'intégrer d'autres types de moteurs.

Caractéristiques

Bancs d'essai des groupes électrogènes

Système de contrôle de banc d'essai RENK I RDDS pour l'automatisation des essais et la gestion des données de mesure

Concept d'entraînement par moteur à courant alternatif sans usure

Tous les concepts de moteurs actuels et futurs peuvent être intégrésSimulation exacte du poids du véhicule

Simulation exacte du poids du véhicule

Simulation de toutes les charges de conduite survenant pendant le fonctionnement

Caractéristiques techniques

Les valeurs maximales indiquées ici montrent la gamme des systèmes actuels; toutefois, en raison de leur développement constant, elles ne précisent pas nécessairement les limites de ce qui est possible aujourd'hui.

Moteurs de charge électrique de puissance maximale :
2 x 550 kW
Couple maximal du moteur d'entraînement électrique :
4 500 Nm
Moteurs de charge électrique à couple maximal :
2 x 15.000 Nm

Téléchargements

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Automatisation des systèmes de contrôle: RDDS

RDDS est un système flexible d'automatisation de banc d'essai doté d'une architecture client/serveur et destiné aux tâches de contrôle, de régulation et de surveillance en temps réel.

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Systèmes d'entraînement et de contrôle destinés aux véhicules à chenilles. Une fonctionnalité et une qualité sans compromis.

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