Les transmissions RENK de type KA et KB représentent la solution classique destinée aux entraînements de convoyeurs à bande de moyenne et grande taille. Les transmissions KA sont également utilisées dans les broyeurs avec des facteurs de sécurité très élevés.

La transmission à deux ou trois étages possède un étage à roue conique et respectivement un ou deux étages à roue cylindrique. Elle a été introduite avec succès en 1980 et a depuis lors été construite des centaines de fois. Conjointement avec la transmission KA/KB, RENK fournit aussi le châssis, le support de couple, un embrayage de démarrage hydrodynamique (applications sans convertisseur de fréquence) et/ou un accouplement de sécurité. RENK peut également spécifier, livrer et monter le moteur d'entraînement.

L'arbre de sortie de la transmission KA/KB est exécuté afin de pouvoir poser le système d'entraînement complet à cheval dessus.

Les unités KA/KB sont des transmissions robustes à bain d'huile qui n'ont pas besoin d'énergie supplémentaire. Un refroidisseur d'huile n'est pas nécessaire. En cas exceptionnels, une roue de soufflante entraînée par arbre est utilisée pour refroidir l'air.