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Effiziente Prüfabläufe und Auswertungen, Vernetzung der Prüfergebnisse mit der Toolkette im Fahrzeugentwicklungsprozess (Simulation, xIL) sowie eine hohe Flexibilität bezüglich unterschiedlicher Antriebskonzepte mit der dazu gehörigen Medienversorgung.

Mit der Produktfamilie HEAT stellt RENK hierfür eine Palette an Antriebssystemen zur Verfügung, mit denen unterschiedlichste Prüfstands-Anordnungen schnell und kostengünstig realisiert werden können.

Grundumfang:

  • RDDS Automatisierungssystem
  • Unterschiedliche Leistungseinheiten nach Kundenanforderung, bestehend aus AC-Motor (motorisch/generatorisch), Anpassgetriebe, Drehzahl-/Drehmomentmessung und Montagerahmen
  • Schaltschrankanlage
  • Leistungs- und Signalverkabelung

Optional:

  • Hub- und Schwenk-Montagerahmen für Leistungseinheiten
  • Montagerahmen für Prüflinge
  • Kupplungen, Adapter
  • Prüflingskonditionierung
  • Sondermesstechnik
  • Prüflingsmesskasten
  • Ein- und Rückspeisetrafo
  • Schallschutz (Leistungseinheiten/ Gesamtsystem)
  • Plattenfeld, Schwingfundament
  • Paralleler Prüfbetrieb zweier Prüfaufbauten
  • Integration von MATLAB/Simulink-Modellen

Standardisierte Leistungseinheiten mit integrierter Drehzahl,- und Drehmomentmessung

Echtzeitfähige Prüfstandselektronik zur Bedienung aller Prüfstandsaufbauten

Höchstmögliche Modularität

Verschleißfreies AC-Motoren-Antriebkonzept im 4-Quadranten-Betrieb

Maximale Sicherheit aufgrund fortlaufender Zustandsüberwachung

Vernetzung aller Prüfergebnisse mit externen Tools des Entwicklungsprozesses

Anpassungsmöglichkeit der Leistungseinheiten und Prüflingsaufnahmen an reale Einbaupositionen

Umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten

Leistung:
400 – 850 kW
Maximales Drehmoment:
3.000 – 100.000 Nm
Maximale Drehzahl:
1.000 – 4.500 min-1

Die hier aufgeführten Maximalwerte zeigen die Bandbreite aktueller Anlagen, bedeuten auf Grund stetiger Weiterentwicklung aber nicht unbedingt die Grenzen des heute Machbaren.

Heavy Duty Axle Testing – HEAT

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Dateigröße 750 KB

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